Воздушна турбуленција

Во нашево време, многумина страдаат од страв од авионски патувања - аерофобија . Некои луѓе предизвикуваат панични напади, полетување и слетување, други стравуваат дека моторите одеднаш ќе пропаднат, додека други ќе ги заплашат можните терористички напади. И една од причините зошто некои луѓе се плашат да летаат е турбуленција. Тоа претставува силно тресење за време на летот. Ова може да ви плаши, особено ако прв пат летате. Патниците може да чувствуваат дека има некои проблеми во механизмот на авионот, а пилотите не се справат со контролата. Но, всушност, турбуленцијата е нормален, сосема природен феномен. За да ги победите вашите стравови, доволно е да се знае зошто има турбуленции во авионот и колку е опасно.

Причини за турбуленција

Феноменот на турбуленција беше откриен експериментално во 1883 година од страна на инженерот Рејнолдс, Англичанец. Тој докажа дека со зголемување на протокот на вода или воздух во дадениот медиум, се формираат хаотични бранови и вител. Така, воздухот е главниот "виновник" на турбуленцијата. На различни атмосферски слоеви, неговите молекули имаат поинаква вредност и густина. Покрај тоа, промени во температурата и атмосферскиот притисок, како и брзината на воздухот (ветер). Преминувајќи низ зоната на турбуленции со голема брзина, авионот "паѓа" низ дупките за воздух, неговото тело вибрира насилно, а во салонот има т.н. "blubber". Најчесто ваквите воздушни зони на нестабилност се наоѓаат во воздушниот простор над планините и океаните, како и на крстосниците на океаните и континентите. Најсилните зони на турбуленции се над брегот на Тихиот Океан. Исто така, сигурно ќе почувствувате каква турбуленција е, ако авионот влезе во грмотевици.

Дали турбуленцијата е опасна за авион?

Според статистичките податоци, авионите се подложени на турбуленции во 85-90% од летовите. Во исто време, "болт" не во најмала рака се загрозува безбедноста. Карактеристиките на модерната конструкција на авиони се такви што се произведува телото на "железната птица" земајќи ја предвид многу силната турбуленција. Освен тоа, дизајнот обезбедува специјални завеси, кои ја зголемуваат отпорноста на атмосферските турбуленции. Најновите инструменти инсталирани на одборот им помагаат на пилотите да гледаат пред зоната на можни турбуленции и да го избегнат, малку оддалечувајќи од курсот.

Најстрашното нешто што му се заканува на патникот за време на поминување на авионот низ зоната на турбуленција е ризикот од повреди ако, за време на тресењето, го напушта своето седиште, не паѓа или паѓа на лошо фиксиран багаж од горната полица. Инаку, нема апсолутно никаква причина за паника. Фактите говорат сами за себе: од турбуленции во лет, ниту еден авион не се урна во последните 25 години.

Турбуленцијата може да изгледа страшно ако сте во овој момент во кабината на авионот на местото на патникот. Ако го споредиме лет со патување со автомобил, тогаш ќе бидете изненадени, но преоптоварувањето кое влијае на човечкото тело е пропорционално со нормалното патување. И самото по себе, летањето на небото е многу побезбедно отколку патување со автомобил или воз - ова е потврдено од бројни факти. Стравот од летање главно се должи на фактот дека да се биде во воздухот е неприроден за некоја личност. Што се однесува до турбуленцијата, тоа е само надворешна манифестација на физичките својства на воздухот, што не носи никаква опасност само по себе. Како што велат, стравот има големи очи, но знаејќи ги причините и механизмот на турбуленции, не можете да се плашите од тоа.