Популарноста на автотуризмот расте секој ден. Нема потреба строго да се следи маршрутата, можете да застанете насекаде. Но, еден проблем сè уште постои - тоа е сон. Се чини дека тоа може да биде полесно, бидејќи на патиштата и автопатиштата работат десетици мини хотели и хотели. Но, ова се однесува само на меѓународните правци. На пример, во руската пустош можете да возите неколку стотици километри, а не да се сретнете со еден хотел. Како да се биде? Дали е можно да спијам во кола, нозете ги нозете цела ноќ? Еден таков пречек ќе биде доволен за да го врати автомобилот дома, да си оди дома.
Друга опција за решавање на проблемот е туристички шатор , но не е секогаш можно да се најде дури отворен простор. И ако почнува да врне? Општо земено, опцијата е сомнителна. Во оваа статија ќе зборуваме за еден прекрасен изум кој ни овозможува да го решиме проблемот со спиењето за време на autotravels. Станува збор за авто-лепенка, која е инсталирана на покривот на автомобилот.
Видови на шатори за автомобили
Само забележете дека шаторите за експедиција инсталирани на покривот на автомобилот, сортата не се разликува. Постојат само два вида шатори за автомобилот. Првиот тип е шатори за ткаенини . Тие надворешно личат на традиционален туристички шатор, но не се поставени на терен, туку на покривот или багажникот на автомобилот. Сосема е лесно да се состави таков шатор, бидејќи нема потреба да се вози нешто насекаде. Отворот се протегаше помеѓу двата отвори, кога се отвораат истите летоци на покривот. На овој начин се формира место за спиење. Неговата стандардна големина е 110x220 сантиметри, и тоа е доволно за удобно спиење. Повеќето шатори за автомобили може да се инсталираат на багажникот и на покривот во насока на кормилото на автомобилот или на страна, формирајќи барака како барака. Како поддршка за вратите може да се користи скалилата, кои треба да се користат за да влезат во шаторот. Најпопуларните производители на овој тип шатори се Оверленд и Оверкамп.
Вториот вид на автопалот - комбиниран . За нивно производство се користат ткаенини и пластика. Таквите шатори се кутија-кутија, инсталирана на покривот на автомобилот. Обично во овие кутии се носат спортска опрема или друга димензионална стока. Но, од вообичаениот бокс шатор е голем. Значи, неговите димензии се обично 195x130 сантиметри, а висина - 30 сантиметри. Комбинираните шатори се од два вида. Во зависност од принципот на отворање на капакот на кутијата, шаторите можат да бидат вертикални или странични. Лидер во производството на комбинирани шатори е Avtohome. Компанијата произведува и вертикални шатори Maggiolina, и странични Колумбо.
| | |
Моделот Колумбо е поставен врз принципот на школка. Шарките се наоѓаат во тесен дел, и ако се крене капакот, се формира асиметрична куќа со пластичен коси покрив. Ѕидовите на шаторот се шатор, кој се протега кога се одвиваат. Висината од 130 сантиметри овозможува не само да спие во ваков автопалат, туку и да се смени облеката и да седи. Не вреди да се загрижува фактот што шаторот може да се трепне спонтано. За оваа намена се обезбедени прстени за заклучување.
Моделот за шатори Maggiolina уште повеќе се распаѓа. Ракувајќи ја рачката неколку пати, го кревате пластичниот покрив. Резултатот е правоаголна куќа, чија висина е 90 сантиметри. Ова е сосема доволно за удобен сон, но промена на облеката во таков шатор не е многу погодно.
Забележете дека цената на овие шатори надминува 1000 евра. Но, постојат повеќе прифатливи аналози кои се произведуваат во Кина (од 500 долари) и Русија (од 26 илјади рубли).