Навивачите на риболов кои немаат можност и место за чување на стационарни чамци, избираат модели на пливање со пливање, кои се компактни и практични и секогаш ќе најдат место во гаража, барака, па дури и стан.
Видови рибарски чамци на надувување
Сите гумени чамци се разликуваат меѓу себе со дизајнот на дното, присуството или отсуството на трансо (место за прицврстување на моторот), материјалот на производство.
Мали еднокреветни и двонасочни чамци за риболов за риболов се опремени со весла и имаат такви предности како компактност, мала тежина, прифатлива цена. На таков брод можете да купите ров и да го опремите со мотор до 5 КС. Изборот на таков брод обично му припаѓа на рибарите, кои се движат по езерцето за кратки растојанија. Главниот недостаток е меко дно, поради што е невозможно да се застане во него.
Шилестата модели на гумени чамци имаат потешко дно, формирана од листовите - специјални табли. Таквите чамци првично имаат трансово за моторот и се способни да носат 3-4 рибари (носивост е 200 кг). На таков брод можете да пливаат на големи езерца.
Предности на слаломените чамци за надувување - компактност, мала тежина, брзо склопување и демонтажа, прифатлива цена. И од недостатоците може да се забележи недоволната цврстина и стабилност на бродот, како и скромни параметри за возење.
Третиот тип е гумени чамци за риболов со надувување на дното. Во таков брод дното е направено во форма на комора со надувување со силен слој. Благодарение на надуениот килим, долниот дел од конструкцијата има профил во облик на V, што ја зголемува цврстината на конструкцијата и овозможува поврзување со моторот на брод до 20 КС, што значително ги подобрува перформансите на возењето.
Нешто помеѓу брод со гумени чамци и караван е брод со надземно тврдо дно. Има добри перформанси во возењето и висок степен на безбедност, како и зголемен капацитет на патниците. Но, само се тркалаат и го носат во багажникот веќе не е можно, а за складирање ќе потрае многу простор.
Материјали за производство на современи чамци за надувување
Ако порано сите гумени чамци за риболов биле гумени, денес од нив се појавија повеќе современи материјали и производи.
Најчестиот материјал за гумен брод денес е ПВЦ. Таа има висока јачина, апсолутна отпорност на вода и еколошки стил. Поливинилхлоридските чамци лесно се поправаат, можат да работат во широк температурен опсег - од -20 до +70 ° C
Уште еден модерен материјал е хилапон. Во својот состав - синтетички каучук и полимерни адитиви. Хилапон во голема мера го надминува ПВЦ, особено - тој е отпорен на ефектите на бензин и моторно масло, а исто така има и поширок опсег на температури - од -50 до +80 ° С.
Најлесниот брод за риболов е брод изработен од гумена ткаенина произведена во Уфа со бренд "Самарочка". Неговата тежина е 4-10 кг, во зависност од големината и капацитетот.
Предности и недостатоци на гумени рибарски чамци
Главните предности на гумите за надувување се нивната мобилност и преносливост. Во собраната држава, тие можат да се транспортираат без проблеми во багажникот на автомобилот, па дури и во ранецот .
Да се задржи таков брод исто така не е тешко. Таа ќе најде место во осамениот агол на гаражата и ќе се вклопи дури и на балконот.
Друга предност е леснотијата, што е особено важно кога треба да го носите долж брегот во случај на непремостлива пречка во вид на брзаци или браната.
Меѓу недостатоците е недоволното ниво на удобност и лошата контрола во споредба со тврди трупови, како и ниските динамички перформанси со слична моќност на моторот и, се разбира, помалку сила.