Од создавањето на железничката пруга веќе поминаа многу стотици години. И оттогаш, железничкиот сообраќај го надмина долгиот пат на развој од рачна влечење на големи камиони до супербрзи модерни експресни возови кои се движат по принципот на магнетна левитација.
Кој возот е најбрз во светот?
Според најновите официјални информации, најбрз воз во светот е во Јапонија, а максималната брзина е 581 км / ч. Во 2003 година, возот со голема брзина беше пуштен во режим на тестирање на тест-трагата JR-Maglev во близина на префектурата Јаманаси. Возот магнев (воз на магнетна перница) MLX01-901 непречено се движи над пругата поради јачината на електромагнетното поле, без допирање на површината на шините, а единствената сила за сопирање за неа е аеродинамичен отпор. Овој воз има прилично долг и посочен "нос", кој е неопходен за намалување на отпорноста на воздухот, а неговата брзина ви овозможува да се натпреварувате со воздушниот транспорт на растојание до 1000 км.
Сега, во режим на тестирање и поврзување на Токио и Нагоја, возот MLX01-901 има 16 автомобили, каде што до 1000 патници можат удобно да се сместат. Целосното започнување на возот е планирано за 2027 година, а до 2045 година магнетниот пат мора да ги поврзе Токио и Осака-југ и север од земјата. Меѓутоа, и покрај сета продуктивност и бројни предности, овој тип на воз бара изградба на посебна железница, што предизвикува сериозни финансиски потешкотии. Бидејќи со цел да се изгради комплетна порака за магнетна перница помеѓу Токио и Осака, која е околу 500 километри, потребни се околу 100 милијарди долари.
Вреди да се напомене дека ова не е првиот воз кој работи со помош на магнетна левитација. Истиот воз води во Кина, но неговата брзина, во споредба со Јапонците, е само 430 км / ч.
Вториот кандидат за најбрз патнички воз е францускиот железнички воз TGV POS V150. Во 2007 година, овој електричен воз на автопатот LGV Est помеѓу Стразбур и Париз забрза до 575 км / ч и постави светски рекорд меѓу вагоните од овој тип. Така, Французите докажаа дека традиционалната железничка технологија, која е нашироко се користи во целиот свет, може да произведе многу добри резултати. До денес, во Франција, возовите од типот ТГВ се користат за транспорт во 150 правци, вклучувајќи меѓународни линии.
Најбрз брз воз на ЗНД
Денес, во широчината на постсоветскиот простор, најбрз воз во електричната влеча е во Русија. Особено за руската корпорација Руски железници во 2009 година, германската компанија за електроинженеринг Сименс го дизајнираше возот Сапсан. Возот беше именуван по птица плен на семејството соколи, која може да достигне брзина до 90 m / s.
Вториот најбрз воз на листата на поранешниот СССР беше лансиран во 2011 година во Узбекистан. Најновиот брз воз Афросиаб, дизајниран од шпанската компанија ПАТЕНТЕС ТАЛГО СЛ, може да забрза со максимална брзина од 250 км / ч, со што се намалува времето поминато на патот од Ташкент-Самарканд.