Во овој век од бројни компјутерски игри, сакате да го одвлечете вниманието на вашето дете од седење пред мониторот и да го проширите своето слободно време. Впрочем, летото е време за одмор, одење на свеж воздух и активни игри. Но, зошто сте толку заинтересирани за вашето дете, кое е во искушение од чудата на технологијата, за да го задржи долго време ангажиран? Ќе морам да се сетам на едноставните игри од моето детство. Едно од овие хобија беше преклопување на авионот од хартија .
Оваа лекција е погодна за деца од било која возраст, за момчиња и девојчиња. За да ги интересира децата и да ги убеди за интересот и користа од лансирање хартиени авиони, кажете им дека дури и сериозните возрасни лица имаат таква страст. Впрочем, како занаети како авиони од хартија, за да можат добро да летаат, треба да се однесувате одговорно и скрупулозно.
Годишно се одржуваат натпревари за да започнат разни модели на авиони од хартија, а нови достигнувања се евидентирани во Гинисовата книга на рекорди. Најдолгиот запишан лет на авионот траеше 27,6 секунди, а најдолгото растојание што го преживеа авионот денес е 69 метри 14 сантиметри!
Постојат многу видови на хартиени авиони, се напишани книги во кои се презентирани детални шеми за преклопување. Можете дури и да направите воен авион од хартија, прво вежбајќи конвенционален, скромен. Значи, без губење на време, продолжуваме со едноставен дизајн на една од сортите на летачки авион направен од хартија .
Како да се свитка авион од хартија?
- Прво треба да се подготви мазна работна површина. Тоа е подобро ако работите на маса со вашето дете, а не каде што треба. Тогаш сите линии на пати ќе бидат јасни и дури, што значи дека вашиот авион ќе ги има сите шанси да стане шампион. Потребен ни е лист хартија А4. Истиот формат е неопходен во меѓународните првенства. Листот хартија е свиткана на половина во висина и повторно се расплетува.
- Сега земете еден од горните агли и наведнете го на средината. Работ мора јасно да се совпадне со надолжната линија на преклопување на целиот лист.
- Ние вршиме слична акција со вториот агол. Треба да имате совршено исправен триаголен авион. Ако ја признаеш грешката, авионот веројатно нема да лета добро.
- Повторно, правиме уште еден чекор, така што работот се совпаѓа со главната аксијална линија на нашиот авион.
- И повторно, се наведнуваме на спротивната страна на ист начин. Остриот нос на авионот се покажа. Но, тоа не е секаква манипулација - главната работа напред.
- Сега нашиот остар нос се свиткува надолу, така што неговата должина е околу 15 сантиметри.
- Цело време чувајте ги линиите за превиткување, а добиениот врв е строго паралелно со дното.
- Повторно, подигнете го посочениот нос, оставајќи еден вид хармоника. Потребно е добро да се израмни линијата за превиткување, така што е можно колку што е можно погусто.
- Ние го претвораме работното парче назад кон себе.
- Сега малиот зашилен врв е свиткана кон вас, како што е прикажано на сликата.
- Можете да направите поголем преклоп и да го исушите со некоја алатка.
- Или оставете го тоа на тој начин.
- Сега наведи го листот по должината на линијата за превртување на половина.
- На централниот наведнуваме, го означуваме местото каде што ќе направиме засек.
- Ги носиме ножиците и ги исекуваме малку косо.
- Сега засинаем уредно навнатре.
- Израмни ги крилјата и подигнете ги советите за поодржливо планирање.
- Овој вид на гледање конечно требаше да го прифати авионот за хартија за својот прв успешен лет.